康士伯控制器維修故障在航行前，結(jié)合主機(jī)備車須檢查的項(xiàng)目
(1)檢查裝置的工作電源，應(yīng)急電源，
報警電源是否正常;
(2)進(jìn)行各控制站(駕駛室，集控室，機(jī)旁)的轉(zhuǎn)換、連鎖試
驗(yàn)，按功能進(jìn)行各遙控
站的閉環(huán)操縱試驗(yàn)和模擬試驗(yàn)，在試驗(yàn)
中，應(yīng)觀察并判斷車令發(fā)送器、程序控制器、各執(zhí)行器、監(jiān)視
器、記錄器、報警裝置的工作是否正確、可靠;
(3)檢查與主機(jī)遙控系統(tǒng)有關(guān)的輔助動力裝置及自動控
制，
自動調(diào)節(jié)裝置是否處于正常狀態(tài)，凡不符合裝置的技術(shù)要求，
不能投入使用。
定期進(jìn)行糸統(tǒng)全部功能的效用試驗(yàn)內(nèi)容:
(1)試驗(yàn)換向、起動、制動、調(diào)速、停車等程序控制;
(2)試驗(yàn)
盤車機(jī)、起動、遙控站等的連鎖;
(3)試驗(yàn)轉(zhuǎn)速檢測及調(diào)速精度;
(4)采用模擬故障的方法，試驗(yàn)停車、
減速、應(yīng)急操縱等功能;
(5)采用掃氣壓力、扭矩、油門等模擬信號，試驗(yàn)裝置的限制
功能;
(6)試驗(yàn)電
源故障，緊急操縱、停車或減速、換向失敗、起動
失敗等警報功能
船舶康士伯控制器維修故障出現(xiàn)后的分析與處理步驟
(1)檢查報警信息。
(2)根據(jù)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原
理，各個部件在系統(tǒng)中的作用，
在不同位置進(jìn)行操縱，進(jìn)行交叉對比區(qū)分故障點(diǎn)。
(3)根據(jù)模擬板檢
查微機(jī)的控制功能，通過模擬板輸入相關(guān)
模擬指令，根據(jù)系統(tǒng)的顯示結(jié)果判斷故障點(diǎn)。
(4)當(dāng)經(jīng)過測
試，微機(jī)控制部分功能正常，而執(zhí)行機(jī)構(gòu)沒有
隨其動作時，應(yīng)根據(jù)電氣原理圖和接線圖檢查外部的電
磁閥
或者外部電氣連接，是否接觸不良，檢查電一氣接口。
(5)在使用鍵盤修改系統(tǒng)工作參數(shù)或通過
印刷電路板上的微調(diào)
電位器修改系統(tǒng)工作參數(shù)之前，最好記錄其原始數(shù)據(jù)或原始位
置，
以便在修改無
效時，恢復(fù)初始值。
轉(zhuǎn)載請注明出處：上海仰光電子科技專業(yè)伺服驅(qū)動器維修,伺服電機(jī)維修
本文鏈接：http://710038.cn/fuwu/Services_Show10189.htm
伺服驅(qū)動器維修 伺服電機(jī)維修 觸摸屏維修 變頻器維修
聯(lián)系方式：
電話：021-50157782
手機(jī)：13817011982 微信同號
郵箱：[email protected]
聯(lián)系人：張工
網(wǎng)址：http://710038.cn
【 我們確保修好測試好給客戶！�。。 �
上一篇：abb800變頻器2330故障維修-快速修理
下一篇：沒有了
