伍德沃德Woodward 控制器維修探頭回路斷路、短路報警：
火警探頭回路有兩種，一種帶有地址編碼的回路，一種是探頭不帶有地址編碼的區(qū)域回路，這兩種回路都有可能出現(xiàn)斷路或者短路報警。具體的檢查方法稍有區(qū)別！1、對于出現(xiàn)斷路或者短路的報警回路一般通過顯示面板可以確認(rèn)是哪一個回路出現(xiàn)問題。對出現(xiàn)問題的回路可以把接線從回路板上拆下接線。
伍德沃德Woodward 控制板維修測試確定故障現(xiàn)象
當(dāng)出現(xiàn)事故時，要啟動船舶自動安全裝置，將燃油斷開停航檢測。經(jīng)常使用的辦法是根據(jù)控制原理對集控室等的氣動裝置進行逐一測試。先將操縱手柄推向啟動按鈕，啟動空氣在通向啟動空氣導(dǎo)閥，同時通向燃油氣動裝置，結(jié)果主機空氣啟動轉(zhuǎn)速無異常，然后將操縱手柄推向滿標(biāo)位置，主機仍然不能啟動。換閥進行空氣換向?qū)ㄔ囼灒瑩Q閥處的燃油限制汽缸啟動，向左推動活塞，導(dǎo)致左側(cè)的燃油限制汽缸釋放部門燃油，減少燃油入缸。啟動完成之 后，這一系列的限制裝置反向連續(xù)啟動，最后由調(diào)速器調(diào)節(jié)供油量。如果閥門長久使用老化，彈不起，將導(dǎo)致空氣從破裂處噴出，閥內(nèi)氣壓不足，難以啟動油門限制 位置，終導(dǎo)致主機啟動不起。其他駕駛臺等的測試也如此進行。
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